|
เอเอฟพี - เกิดเหตุน้ำปนเปื้อนสารกัมมันตภาพรังสีในระดับสูงปริมาตร 100 ตันรั่วไหลที่โรงไฟฟ้าฟูกูชิมะอีกครั้ง บริษัทผู้บริหารโรงไฟฟ้าแห่งนี้แถลงในวันพฤหัสบดี (20 ก.พ.) หลังเปิดเผยว่าโรงไฟฟ้าที่มีสภาพทรุดโทรมพิกลพิการแห่งนี้มีเครื่องวัด อุณหภูมิที่ยังใช้การได้เพียงเครื่องเดียวจากทั้งหมด 9 เครื่อง
โฆษกของบริษัท “โตเกียว อิเล็กทริก พาวเวอร์” (เท็ปโก) ซึ่งเป็นผู้บริหารโรงไฟฟ้าฟูกูชิมะกล่าว่า น้ำปนเปื้อนสารพิษหยุดไหลออกมาจากถังเก็บน้ำในโรงไฟฟ้าแล้ว และดูเหมือนจะสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้แล้ว ทว่าข่าวนี้ก็ทำบริษัทที่มี “ชื่อเสีย” ในด้านความปลอดภัยแห่งนี้ต้องถูกโจมตีอีกครั้ง
“เนื่องจากไม่มีทางระบายน้ำใกล้รอยรั่ว ซึ่งอยู่ห่างจากมหาสมุทร จึงเป็นไปได้ยากที่น้ำเหล่านี้จะรั่วไหลลงไปในทะเล” เขาชี้
ถังเก็บน้ำใบดังกล่าวซึ่งเป็นหนึ่งในถังหลายร้อยใบที่โรงไฟฟ้า อยู่ห่างจากชายฝั่งราว 700 เมตร โดยมีไว้เพื่อกักเก็บน้ำที่ปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสี จากกระบวนการหล่อเย็นเตาปฏิกรณ์ซึ่งหลอมละลายแล้ว
อย่างไรก็ตาม เขาเผยว่า น้ำที่รั่วออกมาคราวนี้ปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสีในระดับสูง โดยมีค่ารังสีบีตาถึง “230 ล้านเบ็กเคอเรลต่อลิตร”
ทั้งนี้ ค่าการปนเปื้อนของน้ำที่รั่วออกมาสูงกว่าระดับที่รัฐบาลญี่ปุ่นกำหนดคือ 100 เบ็กเคอเรล ต่ออาหาร 1 กิโลกรัม และ 10 เบ็กเคอเรล ต่อน้ำดื่ม 1 ลิตร ทั้งนี้ เบ็กเคอเรลเป็นหน่วยที่ใช้วัดกัมมันตภาพรังสี
รังสีบีตา ซึ่งประกอบด้วยธาตุโลหะสตรอนเทียม - 90 ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็ง นั้นเป็นอันตรายต่อมนุษย์อย่างร้ายแรง และสามารถทำลายดีเอ็นเอได้ แต่ก็เป็นสารที่สามารถป้องกันการรั่วไหลได้ค่อนข้างง่าย และไม่สามารถซึมผ่านแผ่นอลูมิเนียมบางๆ
“ตอนนี้เรากำลังดำเนินการฟื้นฟูน้ำที่รั่วไหล ตลอดจนดินที่ปนเปื้อนสารพิษจากน้ำ” โฆษกของบริษัทกล่าวเสริม
ถังใบนี้ใช้เก็บน้ำที่ผ่านการกรองเอาธาตุโลหะซีเซียมออกไปแล้ว แต่ยังคงเจือปนสตรอนเทียม ซึ่งเป็นสารที่สะสมในกระดูก และก่อมะเร็งหากรับประทานเข้าไป
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นหนึ่งวันหลัง “เท็ปโก” ออกมาประกาศว่า เครื่องวัดอุณหภูมิ 1 ใน 2 เครื่อง ในส่วนล่างของถังรับแรงดันของเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์หมายเลข 2 เกิดชำรุดเสียหาย โดยแต่เดิมมีเครื่องวัดอุณหภูมิในถังรับแรงดันทั้งหมด 9 เครื่อง แต่ตอนนี้อีก 8 เครื่องไม่สามารถใช้การได้
เท็ปโกกล่าวว่า ยังสามารถใช้เครื่องวัดอุณหภูมิที่เหลือเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิในถังรับแรงดัน ได้ สำนักข่าวเกียวโด และหนังสือพิมพ์อาซาฮี ชิมบุนระบุ
ทั้งนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีไว้วัดระดับอุณหภูมิเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ใน “สภาวะปิดเครื่องแบบเย็นตัว” (Cold shutdown) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการแสดงปฏิกิริยาต่อเนื่องจนพัฒนาไปถึงค่าวิกฤต อาซาฮี ชิมบุนรายงาน
ข้อมูลจาก ผู้จัดการ ออนไลน์
|
